Elindult a Maszosz 2023/24-es bajnoksága
2023. szeptember 23-án útjára indítottuk a Maszosz 23/24-es bajnokságát. Ez a szezon 18 futamig fog tartani és minden futam két hetente lesz. Az utolsó zárófutam a Hungaroringen lesz 2024 június 1-én.
Eredetileg két osztályt szerettünk volna indítani, de sajnos csak 26 versenyző nevezett, ezért csak egy osztállyal és 5-6 tartalék pilótával vágtunk bele. Ez a Liga díjazásos lesz, ahol az első három helyezett serleget kap egyéniben. Csapatban pedig érmeket osztunk ki. Lesz még több ajándék is, ami egyenlőre titkos, mert lesz olyan versenyző is aki bár nem az elsők között lesz, és mégis külön díjazásban részesül, A pilóták és csapatok a következők:
A nyitó futamon 4 versenyző hiányzott (Schmidt Lajos, Fodor Gábor, Marek Godek, és Gagna Kende). Őket csak három tartalék pilóta helyettesítette, név szerint Tercs Norbert, Nagy-Jakab Zsolt és Lobanov Richárd. A futam előtt kiderült, hogy az F1 2023 multiban nem azonosak az autók fizikája, ezért kénytelenek voltunk az F1 world, vagyis a saját festésű autókkal versenyezni. Szerencsére ezzel a megoldással le tudtuk bonyolítani az első futamunkat.
A futamra 19 versenyző nevezett. Mivel Marek Godek nem tudott jönni és több tartalék pilóta nem ért rá, ezért nem volt tele a rajtrács. Köztudott, hogy Japánban sűrűn esik az eső. Ez így volt minden teszten is. Ezen a futamon viszont a pilóták megkönnyebbülésére nem volt esős idő.
Az időmérő 18 perces volt. A leggyorsabb Vincze Dávid volt, aki nem titkolta, hogy ezt a futamot megszeretné nyerni. Viszont ott volt Kovács Roland is, aki szintén a futam győzelmet tartotta szem előtt. Végül Vincze Dávid nyerte meg az időmérőt. Kovács Roland majd 3 tizeddel lett második. Kissé meglepő volt, hogy Fernandez Jonatán szerezte meg a harmadik helyet.
A futam rajtja jól sikerült. Nem volt rajtbaleset. Kovács Roland rajtolt a legjobban és sikerült az első kanyarig megelőznie Vincze Dávidot. Roland a 9. körig vezetett, amikor gumicserére kihajtott a boxba. Ekkor Vincze Dávid vette át a vezető helyet. Addig a harmadik helyért ádáz csata dúlt Déri D., Tóth G., Fernandez J., és Máté R. Között. Ez a része a futamnak igen izgalmasan alakult. A 13. körben Tercs Norbert balesetet szenvedett. Bejött a Safety Car. Ekkor Vincze Dávid vezette a mezőnyt és Tóth Gergő volt a második, és Kovács Roland a harmadik. A 19. körben Kovács Rolandnak sikerült megelőzte Tóth Gergőt a célegyenes DRS zónájában. Ekkor már csak az volt a kérdés, hogy feltud-e zárkózni Vincze Dávid mögé. A 22. körben ismét bejött a Safety Car, mert ekkor Árok Zoltán autója sérült meg és kiesett a versenyből. A 25. körben jött ki a Safety Car, mialatt Vincze Dávid kint maradt a 10 körös sárga gumival, de Kovács Roland bejött a boxba és feltette a piros gumit. Már csak az volt a kérdés, hogy mikor fogja utolérni Kovács Roland Vincze Dávidot. A nagy tempó különbség miatt nem volt kérdés, hogy lesz-e előzés, és a 26. körben Vincze Dávid hibáját kihasználva átvette a vezetést Kovács Roland. Ezzel megnyerte a Japán futamot. Mögötte Vincze Dávid futott be a második helyen és nem kis meglepetésre Doszev Attila lett a harmadik. Összesítve, remek futam volt. 16-an fejezték be a futamot, és hárman estek ki. Folytatás Katarban két hét múlva
